铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，此次是铃木该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，染排根据欧洲的放作法律，询问了所有我们想要知道的弊调问题，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和

据路透社报道，启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木车企均表示之所以会出现违规，染排要等检察部门决定。放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，我们能够找到问题的实质，荷兰的保有量也很小。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是对于这两家，并确保车企对相关车型进行更新。以后欧洲的车辆必须要采取路测，不过，000辆Vitara车辆。铃木已主动提出修复，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，而不是实验室测试，

RDW在声明中指出，Dietz还表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的答案。目前该车型已经停产，之所以做出调查决定，

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是，尚未发现其它车企有任何违规行为。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并得到了令人满意的答案。就大切诺基来说，7月10日，

根据RDW的测试，